近日，有网友称，5月1日起高速不再使用ETC，而是凭借车牌就可免卡上高速，引发舆论热议。

针对网传的“不用ETC、不停车，高速正式‘无感通行’”等言论，有专家解释，网络上的一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。近期交通运输部正在部分省份开展“手机+”无卡便捷通行试点。该模式采取“试点先行、稳步推广”原则，并非2026年5月1日全国统一上线。

有网友好奇：“手机+”无卡便捷通行会取代ETC吗？还有部分网友担忧：纯车牌通行是不是容易出现车牌被套牌、计费出错、车牌识别失败、堵在收费站等问题，希望完善纠错和人工兜底机制。

与过去大家上高速公路走人工收费车道时，既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现“免领卡、免还卡”通行高速。简单说，只要提前通过手机注册，就可以无感通行。这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。

江苏试点“手机+”无卡通行

日均通行量破2万

交通运输部介绍，目前，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展试点，为车主提供了初步的无卡通行体验。体验效果如何，一起去江苏看看。

交通运输部公路局副局长 杨亮：我们将重点围绕数据加密与可信存证两个维度，为大家的出行建立完善的安全防护。用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，相当于为您的信息加了一把“防盗锁”。同时，我们还将采用可信存证技术，确保大家的通行数据完整且不被篡改，相当于为您的通行信息留存了一张“防伪码”。通过这两个维度的安全防护体系，我们可以有效防止数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障大家的信息安全和切身权益，让大家能够无忧通行。

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来源：央视新闻客户端

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