“哟，212！”偌大的展厅里，各家车企扎堆儿展出新车、概念车，但一位“老北京”透过人群一眼就瞅见了北京吉普“BJ212”。

北京车展上的“京范儿”，不只有“古董车”。从自主品牌到合资品牌，从传统油车到新能源车，从乘用车到商用车，北京制造在主场上吸引了不少目光。更重要的是，随着北京汽车产业智能化、网联化、新能源化提挡加速，一批搭载着前沿技术的“京范儿”新车和概念车不断亮相车展。

北汽展台上展出的北京吉普。本报记者 程功摄

对于几代北京人来说，BJ212都是无法割舍的一段记忆。1966年，国内首款轻型越野车北京牌BJ212横空出世，创造了BJ212系列产品生产年限横跨50余年、累计产量超过120万辆的业界神话。

车展上的越野车并没有只停留在记忆中，北京越野专门发布了定位为城市SUV的首款奇数系列车型BJ30，并带来BJ212、2020款BJ80、2020款BJ40城市猎人版、BJ40致敬2020版等越野车型，“硬汉”味道格外浓重，凸显北京汽车的特色。

北京车展成为展示北京车制造与创新实力的舞台。北汽展台中，一款以“BEIJING”命名的概念车刚一亮相就吸引了无数观众。从外观上看，这款概念车极具中国风、北京味儿，内饰设计受中国传统家具和建筑启发，兼顾舒适度。

就在隔壁，北汽集团高端新能源品牌ARCFOX首款量产车型ARCFOXαT也受到关注。这款车是北汽集团联合麦格纳、华为共同打造的全球首款商业搭载5G技术的汽车产品，NEDC续航里程达653公里，百公里加速仅需4.6秒，整体高级辅助驾驶水平达到L2.5级。

而北汽下一步将把自动驾驶技术驶向更高级别。北汽方面介绍，BEIJING汽车还将携手华为、科大讯飞、北斗星空、联通智网、紫光等优秀的头部企业，为2023到2025年的L3-L4级智能驾驶技术的量产做好储备。

未来更多“京范儿”车将横空出世。车展上，BEIJING-X7 PHEV正式发布。这是北汽第一款混动车，采取插电式混合动力，综合续航里程可达1010km，百公里加速仅需7.3秒。北汽营销公司总经理李一秀接受采访时披露，这也标志着北汽在驱动技术方面全覆盖的开始，新能源道路上，北汽在十四五期间将实现包括插混、轻混等在内的全路线覆盖。

本报记者：曹政 赵语涵

车企频频出招“聚人气”

北京车展开幕数日，除了发布会和专业的性能介绍，不少车企还在展台安排了生动有趣的互动环节。这些小游戏虽然简单，却能有效增加展台“人气”，拉近企业与观众之间的距离。

在东风汽车展台，“东风风神”模拟驾驶游戏受到观众热捧。一位男子刚刚结束体验站起身来，排在他后面的小男孩便迫不及待跨进“车”内。

小男孩在模拟弯道上“开”得有模有样。每到转弯、踩油门等环节，屏幕画面中便会显示“搭载先进横向动力技术，助驾驶者优雅过弯”、“浮动式控制阀技术，响应时间快，制动距离短”等性能介绍，称得上是趣味、推介两不误。

日产展台的“日产智行”模拟驾驶舱，同样吸引了很多观展市民。“我来体验一下赛道驰骋的感觉。”参观者小刘坐进驾驶舱，系好安全带，一脚踩下“油门”，显示屏上出现了广州市区的虚拟3D画面，广州塔仿佛就在不远处扭动着“小蛮腰”。小刘聚精会神，努力控制着方向盘和油门踏板，最终取得了这次单圈竞速第一名。“还有点颠，跟真实驾驶感受很接近。”

福特展台设置的“福特创意工厂”吸引了不少观众参与。展方为观众准备了彩色笔、圆形空白徽章以及十余种款式的线稿。观众可选择心仪线稿，自行涂色后交给工作人员。经过贴膜、机器压制后，制作出独一无二的专属徽章。

在斯巴鲁展台，几排扭蛋机引得人们纷纷“一试身手”。只要扫码参与回答两道与斯巴鲁性能相关的问题，即可从工作人员处得到两枚游戏币。投入机器、扭蛋掉落，从冲锋衣到水杯到购物袋，能得几等奖，就看运气如何了。

本报记者：魏婧 孙毅

（原标题：老北京“古董车”新能源车 搭载前沿技术概念车“京范儿”闪耀北京车展）

来源：北京晚报

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